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前一年的加价车多数是SUV澳门金莎娱乐会所

日期:2019-10-21编辑作者:汽车资讯

在采访那位路虎捷豹销售经理的时候,我问了他一句:现在你们卖出去的新揽胜,有多少是不加价的。他告诉我,4月份卖掉的加价现车总共三四台,而另外十多个订单的车主,都选择了不加价等裸车。而以前这样的购车比例刚好和现在相反。也就是说,和前些年相比,那些心急的、不差钱的准车主变少了。

放眼望去,前些年的加价车大多是SUV。在当时,SUV的市场上可选产品不多,这个也加价那个也加价,消费者似乎没得选。现在的形势不同了,在小型、中型、大型的细分市场,都呈现出群雄逐鹿的竞争势头。因此还“有胆”加价的SUV也变少了。

想当初,对于中国市场有这样一句戏谑“人傻钱多”。正是因为对某些车型非理性的追捧,让加价一度愈演愈烈。如果说加价的确是一种市场行为,如今市面上出现小部分的加价车也是难以避免。那么以上提到的两方面:更理性的消费者,更充分的竞争,或许能够让这种现象出现的频率更低一些,或者让价格变动得更理性一些。毕竟,这是消费者希望看到的。一款车子动辄加个几万元,着实不能不让人大惊小怪。

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