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车辆在出现烟雾约1分钟后出现明火,调查人员们

日期:2019-10-17编辑作者:汽车资讯

据美国彭博社12月21日报道,11月发生在美国南加州的特斯拉Model S车库起火事件有了新进展,调查人员们认为这次起火事故不是由于车身或电池缺陷引起的,不能被定性为特斯拉今年的第4起起火事故。

每经记者:黄辛旭 张北每经编辑:段思瑶

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特斯拉:车库起火事故与Model S质量无关

图片来源:每经记者 李星 摄

调查人员指出,发生在11月15日的起火事故可能是由于充电系统过热引起的。特斯拉引用调查结果在一份官方声明中表示,“车身这边的电线连接是完好的,连接充电器这端的电线遭到了损坏。很明显起火并不是由于车身或电池发生故障造成的。”调查人员表示,给车辆充电电线质量上的缺陷可能是造成事故的原因。

6月28日,特斯拉汽车销售有限公司就今年4月上海特斯拉Model S起火事件发表声明称,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据等调查,没有发现车辆系统缺陷,并初步判断该事故由车辆前部的单个电池模组故障引起。

车上的数据记录仪为特斯拉的质量问题做了最好的辩护。据特斯拉透露,在重新查看了行车记录后,发现起火车辆的充电周期是正常的,电池和电子系统没有任何不正常的波动或失灵现象发生。

2019年4月21日,一辆特斯拉Model S在上海一地下车库起火,据监控视频显示,车辆在出现烟雾约1分钟后出现明火,事故没有造成人员伤亡。特斯拉在声明中称,首次出现烟雾后,电池包安全系统按照设计预期,将火控制在电池的特定模组中,并将热量向座舱外部和模组外部排出,使得电池包其余部分完整,车内人员应有时间安全离开车辆。

由于这起事故与Model S本身无关,美国国家公路安全管理局将调查重点放在今年秋天发生的三起起火事故上。目前所有事故中均无人员伤亡。特斯拉表示会对Model S的悬架系统进行调整,以避免类似事故的发生。

和蔚来此前电池调查结果公布的原因有相似之处,特斯拉也称车辆起火是由于电池模组引起的。

尽管售出的几千辆车中只有3辆车发生起火事故,从第一起事故开始,特斯拉的股票的跌幅已经超过了25%。特斯拉今年达到了其股票最高点193.37美元,最低点到过121美元。昨天特斯拉的收盘价格为140.72美元,尽管有所上升,但是特斯拉的各项成本一直在增加。

“电池模组的技术含量比较高,设计很复杂,安全性确实难以控制。行业不少车企的电池组都是由动力电池企业供货的,但特斯拉的电池模组应该是自己设计的。此外特斯拉的电池是圆形的,体积小,热扩散影响比较小才使得电池包其余部分保持完整。”一位不愿具名的电池研究者在接受《每日经济新闻》记者采访时解释称。

值得注意的是,特斯拉在声明中提及电池包安全系统按照设计预期将火控制在电池的特定模组中。“目前这种技术是很难的,特斯拉之前确实在做这方面的研究,之前也申请了专利。但是从近两年特斯拉发生的起火事故来看,该技术并未完全成熟。”上述电池研究者向记者表示。

据了解,特斯拉在2018年8月申请了一项电池系统新专利,通过在每排电池电芯中间创建了一个连接层,来隔离有缺陷的电池芯,以防止其影响到其他正常的电芯,从而提高整个电池包的安全性。

对于本次安全事故,特斯拉还表示,将通过OTA空中升级向Model S和Model X车辆推送有关充电和热管理系统的更新,进一步保护车辆电池并提高电池寿命。

每日经济新闻

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